Опис
Ціна вказана з врахуванням встановлення системи на автомобіль!
Характеристика та особливості протиугінною системи IGLA 271
Мініатюрний пристрій, що блокує двигун і інші системи автомобіля по CAN-шині. Авторизація за допомогою введення PIN-коду кнопками або при наближенні до автомобіля електронної мітки. Комплектується реле TOR.
Список автомобілів, які підримує протиугонна система IGLA 271, можна переглянути за ⇒посиланням⇐
ПРОТИУГІННА СИСТЕМА IGLA 271 З ЦИФРОВИМ РЕЛЕ БЛОКУВАННЯ TOR
Основні переваги IGLA 271
Новий інтелектуальний підхід до блокування двигуна. Блокування відбувається за допомогою цифрової команди на заборону роботи двигуна при спробі запуску або початку руху. Переваги даної блокування:
- Зберігається цілісність проводки
- Зменшується ризик поломки автомобіля
- Нестандартні місця установки
- Зберігається гарантія на автомобіль
- Безшумність (немає клацань, як в реле та інших звуків)
- Безпечна для двигуна
- Обхід даної блокування стандартними способами неможливий!
Особливістю системи IGLA 271 є наявність в комплекті мініатюрної електронної радіомітки, яка забезпечує моментальну ідентифікація власника і розблокування двигуна без необхідності введення PIN-коду.
Зв’язок пристрою і мітки здійснюється за надійно захищеному радіоканалу 2.4 ГГц Bluetooth Smart. Інтелектуальний злом і підміна мітки виключені. Мітка живиться від однієї батарейки-таблетки і має надмалий рівень енергоспоживання.
Додатковий контур захисту
Для забезпечення максимального захисту автомобіля від угону в системі IGLA 271 передбачений додатковий контур блокування з використанням CAN-реле TOR. Він призначений для випадків, коли зв’язок з блоком управління двигуна по CAN-шині порушена або утруднена. Дана блокування дозволяє реалізувати функцію «Глушіння працюючого двигуна» і «Антіограбленія» для автомобілів без цифровий блокування працюючого двигуна.
Блокування додаткового контуру здійснюється за нормально-замкнутою схемою. Даний вид блокування є екстреним (у випадках, де підтримується цифрова блокування), тому його можна використовувати в будь-яких ланцюгах, при розриві яких двигун заблокується, навіть якщо це призведе до тимчасового виникненню помилок (наприклад, датчик колінчастого вала або харчування форсунок).